Рост цен на топливо в Кыргызстане: причины и прогнозы нефтетрейдеров

В Кыргызстане ожидается дальнейшее повышение розничных цен на горюче-смазочные материалы. По данным Ассоциации нефтетрейдеров Кыргызстана, это напрямую связано с продолжающимся ростом отпускных цен на российских нефтеперерабатывающих заводах, являющихся основными поставщиками топлива в республику.

Динамика цен на российских НПЗ демонстрировала умеренный рост в первые пять месяцев 2025 года. Однако котировки начали расти под влиянием нескольких факторов, включая сезонное увеличение спроса и проведение плановых и внеплановых ремонтных работ на заводах, которые традиционно приходятся на летние месяцы. Проведение части внеплановых ремонтов было вызвано последствиями атак беспилотников на российские НПЗ.

Данные обстоятельства привели к сокращению объемов производства нефтепродуктов в Российской Федерации и, как следствие, к увеличению цен. В ответ на это правительство России ввело временный запрет на экспорт бензина с августа по сентябрь 2025 года, чтобы избежать дефицита и роста цен на внутреннем рынке. В некоторых регионах РФ уже наблюдается нехватка ГСМ.

На Кыргызстан данный запрет на экспорт формально не распространяется благодаря действующему межправительственному соглашению о поставках нефтепродуктов. Тем не менее, общее сокращение производства и предложения на российском рынке спровоцировало дополнительный рост экспортных цен для кыргызских импортеров.

В первой половине текущего года на топливном рынке Кыргызстана не наблюдалось резких ценовых скачков. Однако с июля начался постепенный рост стоимости ГСМ, поскольку трейдеры стали реализовывать партии, закупленные уже по более высоким ценам. Учитывая сохраняющуюся тенденцию на российских НПЗ, прогнозируется дальнейшее удорожание топлива в рознице. При этом основной задачей для нефтетрейдеров республики остается предотвращение дефицита на внутреннем рынке.

Кыргызстан является импортозависимой страной в части обеспечения населения нефтепродуктами. Около 95% всего объема ГСМ поставляется из Российской Федерации, поэтому рост экспортных цен в РФ напрямую отражается на конечной стоимости топлива в республике.

Несмотря на прогнозируемое подорожание, розничные цены на топливо в Кыргызстане остаются одними из самых низких в регионе по сравнению с соседними странами. Так, в Таджикистане и Узбекистане, также зависящих от импорта российских нефтепродуктов, стоимость бензина марки АИ-92 и дизельного топлива значительно выше. Разница в цене с Таджикистаном составляет 23,4 сома за литр бензина и 19,3 сома за литр дизтоплива, а с Узбекистаном — 23,4 сома и 10,4 сома соответственно.