Узбекистан планирует запустить собственное паромное сообщение через Каспийское море. Об этом заявил министр транспорта республики Илхом Махкамов. Данный шаг направлен на сокращение задержек при доставке грузов и укрепление торговых связей в регионе.

Эта инициатива является частью более широкой стратегии по усилению позиций Узбекистана на Транскаспийском международном транспортном маршруте, также известном как «Средний коридор». Этот коридор играет ключевую роль в соединении Центральной Азии с Европой через Каспийское море и территорию Азербайджана.

Илхом Махкамов сообщил, что по итогам недавнего визита президента Шавката Мирзиёева в Баку была достигнута договоренность о продлении льготных тарифов на железнодорожные контейнерные перевозки через Азербайджан до 2026 года. «Один из наших ключевых торгово-логистических коридоров проходит через Азербайджан, — отметил министр. — Благодаря визиту президента мы получили скидки до 70 процентов на контейнерные и железнодорожные перевозки через Азербайджан до конца следующего года».

По словам главы ведомства, запуск паромов под узбекским управлением призван решить проблему растущих очередей на каспийских маршрутах, где задержки грузов в настоящее время могут достигать 30–40 дней. «Мы ведем активные переговоры с паромными операторами, — пояснил он. — Вскоре узбекские компании в сотрудничестве с турецкими партнерами будут оперировать собственными паромами для обеспечения более плавной транспортировки грузов».

Министр также упомянул запланированный проект железной дороги «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» как важный фактор, который значительно увеличит объемы транзита через регион, в том числе в направлении Азербайджана. «Мы готовы, — заявил Махкамов. — Уже существуют инфраструктурные соглашения для работы с ожидаемым увеличением грузопотока».

Инициатива по запуску паромов согласуется с видением президента Азербайджана Ильхама Алиева о более глубоком региональном морском сотрудничестве. Ранее азербайджанский лидер предлагал расширить грузовые перевозки в акваторию Черного моря, открывая возможности для партнерства с Узбекистаном. «Мы расширяем свое присутствие в Черноморском регионе, — сказал Алиев. — Мы приветствуем интерес Узбекистана к совместной работе на этом востребованном коридоре».

Параллельно Ташкент и Баку ведут переговоры о создании совместной логистической компании в рамках Транскаспийского коридора. Планируется строительство складов и логистических центров в порту Баку и других международных портах для дальнейшего развития транспортной инфраструктуры.