Узбекистан и Россия продвигают проект Трансафганской железной дороги в Пакистан

Узбекистан и Россия подписали соглашения об официальном начале строительства долгожданной Трансафганской железной дороги — важного регионального инфраструктурного проекта, направленного на соединение Центральной Азии с Пакистаном через Афганистан.

Документы, подписанные министерствами транспорта обеих стран совместно с Российскими железными дорогами и «Узбекистон Темир Йуллари», сигнализируют о начале этапа технико-экономического обоснования проекта, который должен начаться в 2025 году, сообщает Centr.Asia со ссылкой на зарубежные СМИ.

В ходе исследования будет проведена оценка грузоподъемности, жизнеспособности маршрута и экономической целесообразности.

По данным Министерства транспорта России, в настоящее время рассматриваются два возможных маршрута:

• Маршрут 1: Мазари-Шариф — Герат — Диларам — Кандагар — Чаман (Пакистан)

• Маршрут 2: Термез (Узбекистан) — Наибабад — Логар — Харлачи (Пакистан)

Ожидается, что дальнейшие обсуждения с участием пакистанских железных дорог и афганской делегации состоятся во время форума «Россия — исламский мир» в Казани 15-16 мая. Это событие последовало за недавними комментариями министра иностранных дел Пакистана Мохаммада Исхака Дара, который выразил надежду, что трехстороннее рамочное соглашение будет подписано в ближайшее время.

Узбекистан, который уже имеет прямое железнодорожное сообщение с северным Афганистаном, продолжает позиционировать себя как стратегический узел транзитной торговли между Россией, Китаем и Южной Азией. В январе 2025 года Ташкент продлил свой контракт с властями движения «Талибан» на эксплуатацию и техническое обслуживание железной дороги Хайратон-Мазари-Шариф, важнейшего сегмента более широкого торгового коридора Китай-Кыргызстан-Узбекистан-Афганистан.

Ожидается, что важность проекта возрастет с будущим завершением строительства железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан, которая обеспечит государствам Центральной Азии дополнительное прямое железнодорожное сообщение с Китаем. В настоящее время региональный железнодорожный доступ в Китай осуществляется в основном через Казахстан.

В качестве шага, который, вероятно, облегчит сотрудничество с афганскими властями, Верховный суд России 17 апреля отменил свой запрет на деятельность движения «Талибан» от 2003 года, который ранее классифицировал эту группировку как террористическую организацию. Постановление позволяет российским государственным учреждениям официально взаимодействовать с властями движения «Талибан», прокладывая путь к более тесному сотрудничеству в области торговли и инфраструктуры.

Заместитель премьер-министра России Алексей Оверчук заявил, что изменение политики поможет увеличить российский экспорт и раскрыть транспортно-логистический потенциал Афганистана.

Узбекистан, тем временем, придерживается политики конструктивного взаимодействия с движением «Талибан», делая упор на региональную интеграцию и экономическую дипломатию. В октябре 2024 года Абдул Гафар Терави вступил в должность главы возглавляемой Талибами афганской дипломатической миссии в Ташкенте — один из нескольких признаков углубления связей между двумя соседями.