Таджикистан открывает новые возможности для цифровизации транспортных услуг и инноваций

Чтобы стимулировать инновационные процессы и использовать потенциал цифровых технологий в экономике, я предлагаю объявить 2025-2030 годы «Годами цифровой экономики и инновационного развития».

Этот момент отмечен в Обращении Основателя мира и национального единства — Лидера Нации, Президента Республики Таджикистан, Достопочтенного Эмомали Рахмона, посвященном основным направлениям внутренней и внешней политики страны, и это указывает на то, что благодаря мудрой политике Главы государства Республика Республика Таджикистан, наряду со всеми странами мира, создает основы для перехода к новой экономической модели и неуклонно предпринимает решительные шаги на пути к реализации своих целей, сообщает со ссылкой на Centr.Asia. khovar.tj .

Цифровая экономика считается важным фактором повышения эффективности бизнеса и уровня жизни людей. Это тип экономики, который развивается на основе использования информационных технологий и цифровых платформ и охватывает широкий спектр секторов экономики, которые производят товары, предоставляют услуги или другие виды экономической деятельности в цифровом формате.

Цифровизация экономики направлена на создание новой модели цифрового управления экономическим развитием, внедрение цифровых инноваций в производство, привлечение иностранных инвестиций, усиление экспортной ориентации, продвижение импортозамещающей продукции и поиск путей предоставления цифровых услуг.

В настоящее время Республика Таджикистан находится на новом этапе развития и поставила развитие цифровой экономики и инноваций в качестве важнейшей цели.

Правительство Республики Таджикистан, признавая важность стабильности и конкурентоспособности в мировой экономике, разрабатывает высокотехнологичные стратегии экономического развития страны, осью которых является индустрия информационных технологий.

В связи с этим Правительство страны утвердило и применяет Концепцию цифровой экономики в Республике Таджикистан, Среднесрочную программу развития цифровой экономики в Республике Таджикистан на 2021-2025 годы, Концепцию электронного правительства и другие нормативно-правовые документы для обеспечения благоприятная среда для продвижения политики цифровой экономики.

В соответствии с экономическими программами, в частности Национальной стратегией развития до 2030 года, Республика Таджикистан должна перейти к новой экономической модели, и основой этой модели является развитие человеческого капитала.

Следует отметить, что стремительное развитие цифровизации всего глобального общества и появление все большего числа цифровых продуктов требуют от специалистов по управлению бухгалтерским учетом владения основами цифровой экономики, что сегодня считается значительным конкурентным преимуществом.

Вот почему в своем следующем обращении к Маджлиси Оли Республики Таджикистан Лидер нации, Его Превосходительство Эмомали Рахмон, охарактеризовал следующий вопрос следующим образом: “В то же время образовательная система всех профессиональных учреждений должна интегрировать программы подготовки IT-программистов и других специалистов с целью развития системы цифровой экономики и IT-программирования внутри страны”

Содержание выпуска заставляет нас нанимать высококвалифицированные национальные кадры посредством стимулирования в области информационных технологий и переподготовки в ведущих зарубежных вузах. Потому что человеческий капитал развивается с помощью методов подготовки и переподготовки кадров в области информационных технологий в стране и за рубежом, а знания об использовании цифровых технологий расширяются и укрепляются.

Упрощение торговых процедур является одной из центральных целей цифровой экономики, которая, в свою очередь, является одной из целей Всемирной торговой организации, и Республика Таджикистан была принята в качестве полноправного члена в 2013 году по конструктивной и мудрой инициативе Лидера нации, Достопочтенного Эмомали Рахмона. Членство во Всемирной торговой организации считается чрезвычайно важным для народа страны и правительства Таджикистана, и этот процесс позволил Таджикистану внедрить признанные во всем мире практики и правила международной торговли и повысить институциональный потенциал страны.

Вступление Таджикистана в столь престижную международную организацию считается одним из величайших достижений эпохи независимости и стало хорошим стимулом для всестороннего обзора всех секторов экономики. Одним из главных условий укрепления своего статуса в этой организации является создание благоприятных условий для конкурентоспособности товаров и услуг.

Конечно, в наше время развитие национальных экономических показателей невозможно без укрепления и расширения цифровой экономики и инноваций, и эта система также влияет на развитие различных сфер жизни.

Внедрение цифровых технологий в государственное управление является важным аспектом. Цифровые сервисы, «умные города» и системы управления данными позволяют улучшить качество государственных услуг, повысить их доступность и прозрачность, одновременно сокращая коррупционные практики и укрепляя доверие к государственным институтам.

Сегодня Таджикистан активно и неуклонно работает над оцифровкой государственных услуг, включая создание виртуального окна для упрощения процесса получения услуг. Электронное правительство также становится все более важным компонентом, и в настоящее время ведется работа по внедрению виртуальной системы для налоговой отчетности, регистрации бизнеса и других административных услуг.

Переход к цифровой экономике в мире породил несколько новых терминов, и термин “цифровая логистика” является одним из них. Цифровая логистика — это управление материальными, информационными, финансовыми и кадровыми процессами с целью их оптимизации с помощью современных информационных технологий.

Одним из секторов, который все чаще внедряет свои услуги в цифровом формате, как в мире, так и в Таджикистане, является сектор логистики. Цифровизация транспортных и логистических услуг оказывает глубокое влияние на повышение конкурентоспособности компаний, работающих на национальном и международном рынках. Цифровые технологии создают благоприятные условия для достижения значительных достижений и успехов в оптимизации затрат и повышении уровня логистических услуг.

Следует отметить, что в экономической системе транспортный сектор считается одним из ключевых секторов, и невозможно представить товарооборот без дорог и транспорта. Эффективный переход транспортного сектора на цифровую систему, прежде всего, позволит за счет электронного документооборота и внедрения интеллектуальной транспортной системы обеспечить качественную инфраструктуру и безопасность дорожного движения, а также увеличит объемы автомобильных перевозок между регионами страны и международными маршруты.

Сегодня Республика Таджикистан неуклонно предпринимает значительные шаги в направлении цифровизации государственного транспортного сектора.

В городах Республики Таджикистан внедрена электронная система оплаты услуг общественного транспорта. Этот процесс ускоряется в рамках внедрения цифровой экономики и предоставляет новые способы предоставления услуг.

Примечательно и отрадно, что 29 октября 2024 года Президент Республики Таджикистан, Лидер нации Достопочтенный Эмомали Рахмон и Председатель Национального Собрания Верховного Совета Республики Таджикистан Достопочтенный Рустам Эмомали на базе Министерства транспорта Республики Таджикистан Республика Таджикистан ввела в эксплуатацию Государственное унитарное предприятие “Центр цифровизации транспортного сектора”, экспериментальную станцию Государственного унитарного предприятия “Научно-исследовательский институт проектирования транспортных сооружений” и Региональный центр транспортной дипломатии.

Новые, современные структуры привели систему операций и процессы обслуживания в дорожно-транспортном секторе в соответствие с международными стандартами и являются фактором упорядоченного развития, которое постоянно сопровождается заметными достижениями.

Создание Государственного унитарного предприятия “Центр цифровизации транспортного сектора” Министерства транспорта Республики Таджикистан, основанное на поручении Главы государства, Достопочтенного Эмомали Рахмона, является частью реализации программы цифровизации дорожно-транспортного сектора.

Внедрение цифровой системы управления позволило регулировать движение транспортных средств даже в самых отдаленных регионах.

Государственное предприятие “Центр цифровизации транспортного сектора” заложило основу, прежде всего путем внедрения и использования современных информационных, коммуникационных и телематических технологий, для координации деятельности хозяйствующих субъектов, связанных с дорожно-транспортным сектором, независимо от их формы собственности.

Таким образом, это создает условия для цифровизации дорожно-транспортного сектора, полного охвата статистических показателей сектора, эффективного использования дорожной техники и механизмов, эффективного и целевого использования бюджетных средств, выделяемых сектору, контроля за деятельностью грузовых и пассажирских транспортных средств общего пользования, управления дорожным движением, электронная оплата транспортных услуг и внедрение паспортизации автомобильных дорог и их объектов.

Следует отметить, что из 30 модулей цифровизации, определенных в Министерстве транспорта, в настоящее время разрабатываются и проектируются 13 модулей, таких как маршрут, система мониторинга GPS/ГЛОНАСС/BAIDU, динамические и стационарные весы, электронная идентификация дорог, индексация карточек, электронная переписка, единая платформа для управления транспортные системы, лицензирование, сертификация, разрешения, электронная карта дорожных объектов и искусственных сооружений, интенсивность движения на дороге и модуль учета нарушений правил дорожного движения.

В настоящее время из 5567,8 км международных и республиканских автомобильных дорог собраны данные по дорожным активам на 5266,3 км, или 94,5 процента.

В Государственном предприятии «Центр цифровизации транспортного сектора» ведутся работы по обработке собранных данных по определению разделительной линии дорожных покрытий по типу, то есть определению типа дорожного покрытия, количества полос движения и классов дефектов дорожного покрытия, которые устраняются. размещено международными консультантами в программе «электронная дорожная карта».

В то же время Государственное предприятие “Центр цифровизации транспортного сектора” предлагает колл-центр с коротким номером 8808 для улучшения работы и услуг в процессе получения лицензий, разрешений, квитанций и накладных, наличия груза или необходимости в транспортном средстве для перевозки грузов. Колл-центр позволяет своевременно получать и выполнять заказы из всех уголков страны и из-за рубежа в области грузоперевозок, пассажирских перевозок, получения квитанций и накладных.

В целом, деятельность Государственного предприятия «Центр цифровизации транспортного сектора» позволяет предоставлять все транспортные услуги в электронном виде и прозрачно, значительно сокращая нежелательные акты коррупции и теневую экономику.

Бесспорно, что Республика Таджикистан заняла более высокую позицию в глобальном рейтинге 2024 года, основанном на показателе качества дорог, который отражает развитие транспортного сектора страны. Информация об этом положительном результате и новых задачах по дальнейшему развитию транспортного сектора страны была отмечена в очередном Обращении Лидера нации к Маджлиси Оли Республики Таджикистан в следующих выступлениях:

“По данным Всемирного экономического форума, за последние пять лет, благодаря реконструкции и обновлению дорог, Таджикистан поднялся с 50-го на 44-е место в мировом рейтинге показателей качества дорог среди 165 опрошенных стран, что на 6 позиций выше, чем в предыдущие годы.

В то же время Министерство транспорта обязано принять необходимые меры для обеспечения качественной реализации инвестиционных проектов, своевременного строительства и реконструкции международных автомобильных дорог в соответствии с международными стандартами, формирования транзитных транспортных коридоров и их инфраструктуры”.

В то же время, в дополнение к вышеупомянутым задачам, Глава государства уважаемый Эмомали Рахмон в ходе пленарного заседания Правительства Республики Таджикистан, посвященного итогам экономического и социального развития страны в 2024 году, поставил конкретную задачу принять срочные меры по ускорению процесс цифровизации транспортного сектора и запуска инфраструктуры для электротранспорта.

Цифровизация электромобилей — это процесс внедрения современных цифровых технологий в сектор электромобилей с целью повышения операционной эффективности, простоты использования и интеграции с интеллектуальными транспортными системами. Цифровизация относится к использованию интеллектуальных технологий, искусственного интеллекта, баз данных, облачных технологий и других передовых решений для оптимизации эксплуатации и использования электромобилей, зарядных станций и связанной с ними инфраструктуры.

Цифровизация электромобилей является стратегической целью устойчивого развития экологической транспортной инфраструктуры страны, которая может сыграть значительную роль в качестве средства построения «зеленой экономики».

В связи с этим, в целях реализации показателей “Программы развития электротранспорта в Республике Таджикистан на 2023-2028 годы”, утвержденной Постановлением Правительства Республики Таджикистан № 532 от 31 октября 2022 года, и в то же время, в целях реализации деятельность электротранспорта в Республике Таджикистан в соответствии с опытом развитых стран, по распоряжению руководства Министерства транспорта Республики Таджикистан в структуре Государственного унитарного предприятия “Центр цифровизации транспортного сектора” были созданы сектора электротранспорта и цифровой логистики.

Создание вышеупомянутых секторов может сыграть важную роль во внедрении инноваций и использовании современных технологий в области электротранспорта. В свою очередь, ГУП “Центр цифровизации транспортной отрасли” должно приложить усилия для поддержания актуальности и актуальности всех цифровых сервисов при эффективном развитии отношений с клиентами и партнерами.

В рамках поощрения использования электромобилей и снижения негативного воздействия традиционного транспорта на окружающую среду уместны следующие меры: — осуществление мер по привлечению частного сектора путем создания стимулов для производства и предоставления услуг для электромобилей, а также объектов инфраструктуры зарядки и сервисов; предоставление консультативная помощь и поддержка в организации и регулировании производства аккумуляторов в соответствии с требованиями законодательства в области охраны окружающей среды; продвижение приоритета использования электромобилей в социальных сетях и средствах массовой информации наряду с другими мерами.

Следует отметить, что Государственное предприятие “Центр цифровизации транспортного сектора” в целях реализации поручений Правительства Республики Таджикистан реализует цели программ, стратегий и других государственных нормативно-правовых актов, а также для реализации Указа Президента Республики Таджикистан. Закон Таджикистана № 911 от 8 января 2025 года “Об объявлении 2025-2030 годов “Годами цифровой экономики и инновационного развития”, определил конкретные цели и задачи для своей дальнейшей деятельности и установил процедуры разработки, рассмотрения и утверждения “5-летнего плана по реализации проекта». Дорожно-транспортный сектор Республики Таджикистан на 2025-2030 годы”, который, безусловно, требует финансирования и сотрудничества с частным сектором для реализации пунктов и целей этого плана.

Наконец, сегодня стремительная цифровизация оказывает глубокое влияние на все сферы человеческой жизни, и Республика Таджикистан движется к переходу к модели развития цифровой экономики и инноваций, ставя это в качестве одной из стратегических целей в центр государственной политики, и неуклонно продвигается вперед. шаги.

Ожидается, что в будущем, с укреплением, развитием и расширением цифровой экономики, мы добьемся улучшения позиций республики в международных оценках, доступа населения и домашних хозяйств к широкополосному и мобильному Интернету, повышения качества цифровых услуг, увеличения доли услуг в цифровой форме, количество новых рабочих мест, созданных в цифровом секторе, а также набор других целевых показателей.