В Казахстане наблюдается резкий рост железнодорожных перевозок зерна и угля по коридору Север-Юг
В Казахстане наблюдается значительный рост объемов зерна и угля, перевозимых по железной дороге через Россию, особенно по восточному маршруту транспортного коридора Север-Юг.
По данным «Казахстан Темир жолы» (КТЖ), национального железнодорожного оператора страны, контейнерные перевозки по этому коридору выросли на 63% в первом квартале 2025 года, превысив 1000 единиц в двадцатифутовом эквиваленте (TEU), сообщает Centr.Asia со ссылкой на Times of Central Asia.
Коридор Север-Юг связывает Россию, Казахстан, Туркменистан и Иран, его пропускная способность составляет 10 миллионов тонн в год. Его восточный маршрут, проходящий через Казахстан, становится жизненно важной артерией для региональной торговли.
В период с сентября 2024 года по апрель 2025 года Казахстан экспортировал более 650 000 тонн зерна через порты России и Балтийского моря. Между тем, контейнерные перевозки между Китаем и Россией через Казахстан увеличились на 30% в годовом исчислении в первом квартале 2025 года, превысив 132 000 TEU.
Особенно резко возросли объемы транзита угля. С января по март 2025 года Казахстан экспортировал 2,3 млн тонн угля через территорию России, что на 44,5% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года. Из этого общего объема 1,3 млн тонн было отгружено через порты Балтийского моря, в то время как еще 900 000 тонн было экспортировано через порты Азовского и Черного морей, что в пять раз больше, чем в прошлом году.
На встрече 28 апреля в Алматы представители КТЖ и Российских железных дорог подтвердили свою приверженность расширению сотрудничества. Обе стороны договорились увеличить поставки казахстанского угля в российские порты и продолжить разработку стратегических совместных инициатив.
В ноябре 2024 года КТЖ и Российские железные дороги подписали знаковое соглашение о модернизации железнодорожной инфраструктуры на девяти ключевых пограничных станциях. Сделка включает в себя планы по увеличению пропускной способности и внедрению единой цифровой системы для оптимизации перевозок и трансграничной логистики.
