Казахстан укрепляет транзитный потенциал: новые авиарейсы и модернизация ж/д

Казахстан проводит масштабную модернизацию транспортной инфраструктуры, чтобы стать ключевым транзитным и логистическим узлом, связывающим Азию и Европу. Реформы охватывают как авиационную отрасль, так и железнодорожную сеть страны.

В 2025 году на авиационный рынок Казахстана вышли пять новых бюджетных авиакомпаний: Thai AirAsia X из Таиланда, Air Arabia Abu Dhabi из ОАЭ, T’way Air и Eastar Jet из Южной Кореи, а также индийская SpiceJet. Этот шаг отражает растущую привлекательность страны в качестве пункта назначения и транзитной точки в глобальной сети воздушных перевозок.

Ведутся переговоры об открытии прямых рейсов в Токио, Сингапур и Нью-Йорк, что свидетельствует о планах по дальнейшему расширению международной маршрутной сети. Уже сейчас запущено более 30 новых международных направлений, включая Будапешт, Мюнхен, Сиань и Гуанчжоу. Благодаря этому Казахстан имеет прямое авиасообщение с 31 страной мира.

Основу для роста обеспечивают инфраструктурные проекты: построены новые терминалы в аэропортах Кызылорды, Алматы и Шымкента, а модернизация взлетно-посадочных полос позволила запустить прямые рейсы в Германию, Венгрию, Китай, Южную Корею и Египет. Важным шагом для расширения доступа к европейским направлениям стало снятие ограничений со стороны Европейского союза в отношении казахстанских авиакомпаний.

Для обеспечения долгосрочного роста строятся новые аэропорты в Зайсане, Катон-Карагае и Кендерли, а также ведется работа по возрождению аэропорта в Аркалыке, который был закрыт почти 35 лет. В развитие крупных авиаузлов в Астане, Шымкенте и Караганды инвестировано свыше 1 миллиарда долларов, включая строительство нового терминала, второй взлетно-посадочной полосы и проекта «аэротрополиса» в столице. Ежегодный прирост пассажиропотока составляет 10-15%, и в ближайшем будущем ожидается jego трехкратное увеличение. В первой половине 2025 года национальный авиапарк пополнился шестью новыми самолетами, еще десять поступят до конца года.

Параллельно идет активная модернизация железных дорог. К 2029 году страна закупит 557 современных пассажирских вагонов у швейцарского производителя Stadler, более 50 из которых прибудут уже в текущем году. Ведется обновление инфраструктуры на 125 железнодорожных станциях, в том числе на 20, расположенных в популярных туристических зонах.

Пропускная способность грузовых перевозок также увеличивается за счет крупных железнодорожных проектов. Линии «Достык – Мойынты» и обходная дорога вокруг Алматы укрепляют Средний коридор в направлении Китая, а ветка «Дарбаза – Мактаарал» у границы с Узбекистаном позволит увеличить пропускную способность в пять раз. Также разрабатываются дополнительные маршруты в Аягоз и Кызылжар.